La escasez de combustible impide el carguío normal de la flota. De 40 buses que requieren suministro diario, hoy no se pudo abastecer a ninguno.
El Servicio de Transporte Municipal (Setram) de La Paz atraviesa un momento crítico. Franco Soliz, gerente de La Paz BUS, advirtió que la falta de disponibilidad de diésel en las estaciones de servicio autorizadas compromete la regularidad de las rutas del PumaKatari y el ChikiTiti.
Priorización de horas pico: se concentrarán los esfuerzos en los horarios de mayor demanda.
Ampliación de frecuencias: en las denominadas «horas valle», los tiempos de espera entre buses serán más largos para conservar el combustible disponible.
Enfoque social: existe una preocupación especial por rutas como Caja Ferroviaria (ruta netamente escolar) y Villa Salomé, donde familias de la periferia dependen exclusivamente de este transporte.
«Pedimos al Gobierno que garantice la provisión, porque La Paz BUS es el sistema de transporte para muchas familias que viven en la periferia», exhortó Soliz.
Estado de la flota y proyecciones
A pesar de la coyuntura energética, Soliz destacó que la infraestructura y la flota se encuentran en óptimas condiciones técnicas. Actualmente, el sistema cuenta con:
Flota total: 213 buses (incluyendo 39 ChikiTitis), todos operativos.
Expansión de rutas: se entregan 11 rutas operativas, superando las siete recibidas al inicio de la gestión.
Innovación: se ha implementado un nuevo sistema de billetaje electrónico que permitirá la futura integración del transporte municipal.
La continuidad del servicio en los próximos días dependerá exclusivamente de las gestiones ante las autoridades nacionales para restablecer el flujo de diésel a las estaciones proveedoras.
