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Home»Noticias»Sociedad»Puentes aéreos o hambre: Calami exige cerrar EMAPA por competencia desleal

Sociedad

Puentes aéreos o hambre: Calami exige cerrar EMAPA por competencia desleal

Rosmery QuisbertRosmery Quisbertjunio 17, 2026No hay comentarios
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El ex candidato a la alcaldía de El Alto y representante de los comercializadores de carne de pollo, Yoasir Calami, lanzó un enérgico llamado al Viceministerio de Logística y Comercio para que gestione de manera inmediata puentes aéreos que permitan abastecer a la Asociación de Comerciantes en Carne de Pollo de la ciudad de El Alto.

Calami recordó que, pese a haber sostenido contactos previos con dicha instancia, hasta la fecha no existe respuesta oficial. “Ya son 48 días que nuestras tiendas permanecen cerradas. Hay compañeros que han decidido emigrar al extranjero, y eso no queremos para nuestra sociedad”, advirtió.

El dirigente denunció además que la Empresa de Apoyo a la Producción de Alimentos (EMAPA) se ha convertido en una competencia desleal, no solo para el sector avícola sino para todos los comerciantes que trabajan por cuenta propia. “EMAPA siempre ha sido una competencia desleal, con mala administración. Hasta hoy el señor Franklin Flores no responde a la justicia”, señaló.

Calami cuestionó que la empresa estatal venda el kilo de pollo a precios que distorsionan el mercado. “Hace semanas lo ofrecían a 35 bolivianos, cuando con los puentes aéreos nosotros hubiéramos vendido a 26. Hoy lo venden a 18 bolivianos, jugando con el hambre del pueblo alteño”, denunció.

En ese marco, exigió el cierre de EMAPA y reiteró que, con el abastecimiento aéreo, los comerciantes podrían ofrecer el kilo de pollo a 15 bolivianos, beneficiando directamente a las familias alteñas. “Pedimos abiertamente que las autoridades gestionen los puentes aéreos. Nuestra asociación tiene más de 26 años de experiencia defendiendo la economía del pueblo y el bolsillo de nuestras amas de casa”, afirmó. La Asociación de Comerciantes en Carne de Pollo de El Alto ratificó que no existen disputas internas sobre la distribución de la carga, destacando su trayectoria de más de dos décadas en la defensa de la estabilidad económica de la ciudad.

Rosmery Quisbert

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