En una extensa intervención pública, el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, trazó un panorama de los principales desafíos que enfrenta Bolivia en materia de infraestructura, justicia, abastecimiento y gobernanza. Sus declaraciones, cargadas de énfasis y advertencias, marcaron un tono de urgencia y compromiso con el llamado “bien común”.
Hiperconectividad y corredor bioceánico
Zamora subrayó que, pese a los retrocesos, el gobierno avanza en el corredor bioceánico y en proyectos de integración aérea, ferroviaria y fluvial.
“No solo es el tema carretero: es aéreo, ferroviario. Los bolivianos tenemos que pensar en esa conexión bioceánica”, afirmó.
El ministro destacó la importancia de la hidrovía, el de Viru Viru y la modernización del aeropuerto de El Alto, como parte de un plan estratégico de hiperconectividad impulsado por el presidente Rodrigo Paz.
Combustible y contrabando
Respecto al abastecimiento de carburantes, reconoció que la normalización es gradual tras 50 días de crisis: “Ya en La Paz hay menos filas, pero hay automóviles que cargan tres o cuatro veces al día. Hay combustible que se está yendo al contrabando.” Zamora anunció controles más estrictos y operativos contra surtidores que desvían el producto hacia mercados ilegales.
Reforma a la Justicia
El ministro insistió en que la reforma judicial es parte de la “reconstrucción de la patria”: “Yo he sido víctima de la mala justicia del pasado. Ahora espero que nuestra justicia esté funcionando mejor.” Planteó un proceso de evaluación y transparencia, con participación ciudadana, para garantizar un sistema más confiable.
Paros y bloqueos
Con tono crítico, pidió dejar atrás las medidas de presión: “No podemos hablar de paros, de bloqueos. Los bolivianos tenemos que dejar ese tema a un costado y pensar adelante.”
Presupuesto General del Estado (PGE)
Zamora informó que el PGE será tratado este jueves, con la presencia del ministro de Economía tras su retorno de Paraguay. “Hay que dejar los colores políticos y pensar en el bien común, que es la población.”
Aduana y funcionarios públicos
El ministro adelantó una revisión integral en la Aduana Nacional y otras entidades: “Se tiene que quedar la gente que trabaja bien y se tiene que ir la gente que no trabaja bien.”
Autos ‘chutos’ y promesas de campaña
Sobre la posible nacionalización de vehículos indocumentados, Zamora fue cauto: “Es posible, hay que sentarse en mesas y si es bueno, hay que nacionalizar los autos chutos, pero hay que hacer análisis.”
Recordó que el gobierno apenas lleva siete meses y que no se pueden resolver problemas estructurales de dos décadas en tan corto tiempo.
Daños en carreteras
Finalmente, reveló que los bloqueos han generado un costo de 100 millones de bolivianos en reparaciones, cifra que podría aumentar tras nuevas evaluaciones.
Las declaraciones de Mauricio Zamora reflejan un gobierno en tensión entre la urgencia y la planificación, con proyectos de gran escala como la hiperconectividad, pero también con desafíos inmediatos como el contrabando de combustible, la reforma judicial y el costo de los conflictos sociales.
