Pedro Quispe, dirigente del Sindicato de Chóferes del Transporte Pesado Nacional e Internacional, alertó sobre una situación crítica que golpea al país: la caída de las importaciones y la escasez de combustibles que paralizan al transporte y al sector productivo.
Importaciones en caída libre
Quispe denunció que las importaciones hacia Bolivia han disminuido entre un 70 y 80 por ciento debido a la inestabilidad del dólar. Según sus palabras, “ya no hay importaciones por el dólar que no es estable en el país”. El dirigente advirtió que los importadores carecen de divisas suficientes para traer productos, lo que afecta directamente a la economía nacional.
Escasez de diésel y gasolina
El panorama se agrava con la falta de combustibles. El dirigente señaló que los sectores agropecuarios y de transporte están paralizados: “No va a haber cargas de exportaciones ni importaciones, por lo tanto está fregado el transporte internacional”. La zafra de soya, la producción de caña de azúcar y otras actividades agrícolas se encuentran en pérdida.
Impacto en todos los sectores
La crisis no solo golpea al transporte pesado, sino también a los empresarios y productores nacionales. Quispe subrayó que Bolivia depende casi totalmente de las importaciones: desde materiales de construcción hasta insumos básicos como clavos, alfileres, motores, autos, telas y medicamentos. “En Bolivia saben ustedes muy bien que no se fabrica ni un clavo”, enfatizó, advirtiendo que incluso las farmacias podrían quedar desabastecidas.
Llamado urgente a las autoridades
El dirigente exigió al Gobierno atender de inmediato la crisis energética y cambiaria, pues la falta de diésel y gasolina amenaza con paralizar la economía nacional y dejar sin abastecimiento a sectores estratégicos. “Todos los empresarios están perdiendo hoy en día”, remarcó.
La declaración del dirigente refleja la preocupación creciente de los transportistas y productores frente a la escasez de combustibles y la inestabilidad económica, que ponen en riesgo la continuidad de las importaciones, exportaciones y el abastecimiento interno.
