El dirigente del Sindicato de Chóferes del Transporte Pesado Nacional e Internacional, Pedro Quispe, denunció que el sector lleva ya 46 días de paralización en las principales rutas del departamento de La Paz, mientras otras regiones del país como Sucre, Santa Cruz, Trinidad y Pando han retomado actividades. “¿Por qué La Paz no más tiene que estar paralizado? Queremos que de una vez den las soluciones. El que pierde es La Paz. La Paz no tiene alimentación, no tiene diésel ni gasolina”, reclamó Quispe, señalando que los transportistas permanecen varados en ejes troncales y puntos críticos como Desaguadero, soportando condiciones “inhumanas”.
El dirigente cuestionó la falta de acción de la Central Obrera Boliviana (COB), de la organización Túpac Katari y del propio Gobierno nacional, a quienes responsabilizó por la ausencia de soluciones concretas. “Ya es hora que estos señores se pronuncien. La sociedad pierde, lo que ha perdido nunca más recuperará en estos dos meses”, advirtió.
Crisis de combustible y filas interminables
Quispe relató que los choferes deben esperar entre una semana y hasta 15 días en las estaciones de servicio, donde apenas se distribuyen 10.000 litros de diésel, cantidad insuficiente para la demanda del transporte pesado. “Que nos diga la verdad Yacimientos: ¿van a comprar ahora 100%? ¿Va a haber cualquier cantidad de diésel o gasolina? ¿O va a seguir la escasez como estamos pasando?”, cuestionó.
Bancos y deudas impagas
El dirigente también alertó sobre el impacto económico en los trabajadores del sector, quienes no pueden cumplir con sus obligaciones financieras. “Los señores que deben a los bancos no pueden cancelar, entonces hay mucho que hablar”, señaló, subrayando que la paralización ha dejado a cientos de familias sin ingresos.
Diferimiento bancario: “una gran mentira”
Consultado sobre el fondo planteado por el Gobierno para el diferimiento bancario con un interés del 12%, Quispe rechazó la propuesta calificándola de “engaño”. Recordó que en gestiones anteriores ya se había enfrentado al entonces ministro de Economía, Luis Arce Catacora, por medidas similares. “Eso no funciona”. Que haya condonación de deudas de tres o cuatro meses, sería la solución, pero con una ley. Aquí están engañando, se están mofando en el Ministerio de Economía y Finanzas”, afirmó.
La nota refleja un panorama de crisis social y económica en La Paz, donde la prolongada paralización del transporte pesado ha generado desabastecimiento de alimentos, escasez de combustibles y un creciente malestar en el sector.
